Tsis siv neeg kis tau tus mob nyob rau hauv Toyota lub 2JZ engine, ib tug tseem ceeb ntawm cov niaj hnub automotive fais fab kis tau tus mob, ua tiav kev sib piv ntawm lub cav fais fab thiab lub log ceev los ntawm kev sib koom ua hauj lwm ntawm ib tug torque converter thiab planetary iav teeb. Piv nrog rau kev sib kis ntawm phau ntawv, nws qhov txiaj ntsig yog nyob rau hauv kev ua tiav cov iav hloov pauv yam tsis muaj kev ua haujlwm clutch, ua rau nws tshwj xeeb tshaj yog haum rau cov tsheb khiav hauv nroog lossis cov xwm txheej tseem ceeb ntawm kev tsav tsheb. Siv lub tshuab tsis siv neeg kis tau tus mob nrog Toyota 2JZ-GTE lub cav ua piv txwv, nws cov qauv tsim yuav tsum sib npaug siab torque tso zis (qhov siab tshaj plaws torque txog 430 N·m) nrog kev sib hloov. Los ntawm optimizing lub torque converter lub xauv - nce lub sij hawm thiab iav piv ntau yam, nws txhim kho acceleration teb thaum txo roj noj.
Los ntawm txoj kev xav, qhov kev hloov pauv ntawm qhov tsis siv neeg kis tau tus mob nyob ntawm chav tswj hluav taws xob hluav taws xob (ECU) los saib xyuas qhov tsis xws li qhib lub qhov rooj, lub tsheb ceev, thiab lub cav ceev hauv lub sijhawm. Thaum kuaj pom qhov xav tau nrawm, ECU ncua kev hloov kho kom muaj qhov siab RPM ntau; thaum lub sij hawm caij nkoj, nws txo lub cav load los ntawm upshifting ua ntej. Noj cov kis tau tus mob ua ke nrog lub cav Toyota 2JZ ua piv txwv, nws txhawb rau rau pem hauv ntej zog. Los ntawm kev sib piv ntawm cov iav sib ze (xws li 3.5: 1 rau 1 lub iav thiab 0.7: 1 rau 6 lub iav), nws ua kom lub zog tawg ntawm qhov qis qis thiab roj kev lag luam thaum lub sij hawm siab - nrawm nrawm. Tsis tas li ntawd, kev sib kis tau txais T5 lub tog raj kheej kev npaj, txo lub zog poob los ntawm kev txhim kho cov roj hluav taws xob hauv Circuit Court tsim, thiab ntxiv txhim kho kev sib kis tau zoo nrog lub teeb yuag ntawm 43kg.